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2019.04.02南沙大桥（虎门二桥）正式通车——伸缩装置创世界之最

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2019年4月2日中午12点，由路宝集团服务的又一世界第一项目——南沙大桥（虎门二桥）正式通车，其伸缩装置伸缩量高达2640mm，创世界之最。

虎门二桥是粤港澳大湾区核心区新的重要过江通道，工程主线均采用桥梁方式，设置跨江特大桥两座。是路宝集团服务的众多世界第一桥梁中的集大成者，创多项“世界第一”：两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界第一次；坭洲水道桥1688米跨径，位居钢箱梁悬索桥世界第一；90米锚碇地下连续墙基础直径为世界第一；49.7米钢箱梁宽度为世界第一。

最值得一提的是该桥伸缩装置伸缩量高达2640mm，超过日本明石海峡大桥，创世界第一，由路宝集团提供伸缩装置产品、技术以及安装服务，是继港珠澳、杭州湾跨海等世界级项目以来服务的又一世界顶级桥梁。

 该桥伸缩装置不仅仅伸缩量世界第一，同时也是业内变位要求最多、最复杂的桥梁伸缩装置。该装置创造了顺桥向、横桥向及竖向的位移和水平向、竖向及绕桥轴线向的转动共6个自由度方向的变位功能，左右的横向变位位移有±100mm。路宝集团专门为这个装置进行了15次专题研讨、技术优化。在最后一次出厂前的技术会审时，发现在类地震的极端工况下，有可能会产生错位，集团总裁徐斌亲自带领团队主动加压，在业主方没有要求的情况下，对装置进行优化设置。

虎门二桥的顺利通车，打通南沙自贸片区与前海蛇口自贸片，为粤港澳大湾区发展新添一条交通大动脉，也在路宝世界级工程案例的功勋簿上再添荣耀。

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